Трехосные (3-х) тралы
Трехосные (3-х) тралы
Трёхосный полуприцеп: описание, преимущества
Трёхосный полуприцеп представляет собой современную разновидность специализированной техники. Основное назначение заключается в транспортировке тяжёлых, негабаритных объектов, техники.
Передняя часть корпуса 3-осного спецприцепа-трала фиксируется на тягаче, благодаря чему часть нагрузки переходит на него. Это обеспечивает маневренность, позволяет уменьшить число рейсов.
Мы - производители с 1943 года
Более 75 лет является ведущим предприятием России по производству прицепной техники. Производим технику грузоподъемностью до 2 000 тонн
Собственное производство подвесок
Изготавливаем надежные рессорно-балансирные и пневматические подвески. Для Российских дорог и Российских климатических условий.
Возможна доработка техники под заказчика
Или создание новой модели под потребности заказчика. Это возможно благодаря узкой специализации на производстве прицепной автомобильной техники
Скидка 10% при покупке в лизинг
Получи скидку 10% от стоимости коммерческого и грузового транспорта при приобретении в лизинг. Федеральная программа Минпромторга РФ для производителей.
Характеристики 3-х осных полуприцепов
Если речь идет о технических характеристиках, на которые требуется обратить внимание при покупке 3-х осного полуприцепа, то к ним относится:
- Грузоподъёмность, определяемая моделью.
- Число колёсных осей.
- Общая масса.
- Размеры платформы.
- Ширина, длина.
Дополнительно в конструкцию 3-осного трала могут включаться откидывающиеся бортики, а также тенты, относящиеся к шторной разновидности.
К характерным преимуществам, которые можно оценить, купив полуприцеп, имеющий три оси, относятся:
- Высокие показатели надёжности шасси. Ось из стали обеспечивает прочность.
- Пневматическую подвеску. Благодаря ей платформа может менять положение, за счёт чего облегчается использование.
- Эффективные тормоза. Позволяют транспортному средству в полной мере сохранять управление на спуске или подъёме.
Трёхосный полуприцеп часто включается в состав автопоездов, применяемых для перевозки металлопроката, а также разнообразного оборудования, леса, плит из асбеста.
