Перевозка негабаритных, неделимых грузов автотранспортом, осуществляется с использованием специальных платформ, не имеющих бортов (трал для перевозки негабаритных грузов).
Конструкция трала для негабаритного груза представляет собой жесткую или раздвижную раму с установленной на ней грузовой платформой. Подобная комплектация обеспечивает удобство погрузки, расположения объемных, длинномерных, тяжеловесных грузов.
Негабаритные перевозки тралом, один из вариантов повысить эффективность транспортировок с использованием автотранспорта.
Технические особенности тралов для негабаритного груза
Негабаритные перевозки становятся все более востребованными, учитывая возросший объем промышленной деятельности в разных сферах производства. Потребителям предлагаются различные модификации грузовых платформ (трал для перевозки негабаритных грузов), адаптированных под транспортировку различных грузов.
![Тралы для негабаритного груза](/netcat_files/userfiles/tralov_dlya_negabaritnogo_gruza.JPG)
Негабаритные перевозки тралом строительных конструкций, продукции машиностроения, транспортных средств, спецтехники требуют обеспечения удобства погрузки, безопасной транспортировки и разгрузки транспортируемых грузов.
Вариантов исполнения грузовых платформ достаточно много. В большинстве случаев, их можно разделить на две категории, универсальные и специализированные грузовые платформы для определенного типа груза. Но при этом принята общая классификация всех конструкций, которая подразумевает разделение тралов по таким показателям, как:
- максимальная грузоподъемность;
- высота грузовой площадки;
- габаритные размеры грузовой платформы.
Трал для перевозки негабаритных грузов может быть представлен в виде прицепа или полуприцепа. Отличаться конфигурацией грузовой платформы (ровная, ломаная). Может иметь различное количество осей и оснащаться различными типами подвесок шасси:
- рессорные,
- пневматические,
- гидравлические,
- балансирные.
Негабаритный трал может представлять единую жесткую конструкцию, с раздвижной рамой (телескопические платформы), конструкции, адаптированные под возможность сборки модульных грузовых платформ. Оснащение дополнительным, вспомогательным оборудованием отдельных модификаций также определяется на основании технических условий, определяемых в процессе разработки конструкции трала конкретной модели.