Полуприцепы для перевозки буровой техники
Полуприцепы для перевозки буровой техники
Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99904 по спецификации 011 ШУ
Грузоподъемность | 60 т |
Длина платформы | 11.8 м |
Число осей | 5 шт. |
Тележка подкатная ЧМЗАП 8379 по спецификации 2800020
Грузоподъемность | 8.3 т |
Число осей | 1 шт. |
Скелетал-трейлер ЧМЗАП 602010 по спецификации 010 М3
Грузоподъемность | 60.8 т |
Длина платформы | 13.2 м |
Число осей | 2 шт. |
Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99904 по спецификации 011 ДП G
Грузоподъемность | 61 т |
Длина платформы | 12.8 м |
Число осей | 5 шт. |
Тележка подкатная ЧМЗАП 8993 по спецификации 01-2800020
Грузоподъемность | 20.4 т |
Число осей | 2 шт. |
Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99904 по спецификации 011 НУ
Грузоподъемность | 61.5 т |
Длина платформы | 11.6 м |
Число осей | 5 шт. |
Портовый контейнеровоз ЧМЗАП 602010 по спецификации 010 М2
Грузоподъемность | 65 т |
Длина платформы | 11.4 м |
Число осей | 2 шт. |
Скелетал-трейлер ЧМЗАП 602010 по спецификации 010 М4
Грузоподъемность | 65 т |
Длина платформы | 12.3 м |
Число осей | 2 шт. |
Ролл-трейлер ЧМЗАП 817000 по спецификации 020 Л
Грузоподъемность | 75 т |
Длина платформы | 9.4 м |
Число осей | 2 шт. |
Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903 по спецификации 070 Т
Грузоподъемность | 99 т |
Длина платформы | 12.7 м |
Число осей | 4 шт. |
Ролл-трейлер ЧМЗАП 815000 по спецификации 020 Л
Грузоподъемность | 75 т |
Длина платформы | 12.4 м |
Число осей | 2 шт. |
Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99905 по спецификации 020
Грузоподъемность | 90 т |
Длина платформы | 12.5 м |
Число осей | 7 шт. |
Полуприцеп ЧМЗАП 99908 по спецификации 010
Грузоподъемность | 100 т |
Длина платформы | 11.7 м |
Число осей | 8 шт. |
Полуприцеп-тяжеловоз автомобильный ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 КШТ2
Грузоподъемность | 36 т |
Длина платформы | 10.9 м |
Число осей | 3 шт. |
Полуприцеп ЧМЗАП 99064 по спецификации 075 КУД
Грузоподъемность | 35.7 т |
Длина платформы | 12.7 м |
Число осей | 3 шт. |
Полуприцеп ЧМЗАП 99064 по спецификации 081 КШТ
Грузоподъемность | 36 т |
Длина платформы | 12.5 м |
Число осей | 3 шт. |
Полуприцеп ЧМЗАП 99064 по спецификации 085-10
Грузоподъемность | 39 т |
Длина платформы | 12.7 м |
Число осей | 3 шт. |
Полуприцеп ЧМЗАП 99865 по спецификации 01-012 ДП1
Грузоподъемность | 39 т |
Длина платформы | 12 м |
Число осей | 2 шт. |
Специфика работы буровых бригад подразумевает периодический переезд с места на место. Для этих целей используются полуприцепы для перевозки буровой техники. Современный мощный транспорт способен успешно справиться с задачей и в условиях бездорожья.
Преимущества полуприцепов для перевозки буровой техники
Детали, узлы, спецтранспорт и оборудование буровиков отличаются большим весом и значительными габаритами. При осуществлении транспортировки важно учитывать данные факторы. Предлагаемые тягачи отличаются высокой проходимостью и обеспечивают:
- надежную фиксацию груза;
- безопасность транспортировки.
Полуприцепы для перевозки буровой техники способны разместить, закрепить и доставить практически любое крупногабаритное оборудование.
Конструктивные особенности полуприцепов для перевозки буровой техники
Тралы, произведенные на Челябинском машиностроительном заводе автомобильных прицепов, изначально рассчитаны на максимальную нагрузку. Благодаря высококачественным металлам и комплектующим, грузоподъемность их может составлять от 41 до 113 тонн, а длина платформы — от 6 до 13 метров. Используются шины радиусом 20-22 дюйма. Число осей от 3 до 5.
Производителями предусмотрены:
- боковая защита;
- противооткатные упоры.
Полуприцепы для перевозки буровой техники справляются с такими сложными грузами как: вагончики, насосные станции, краны, лестницы, транспорт на гусеничном ходу и прочие габаритные и длинномерные составляющие буровых установок.
ЧМЗАП выпускает автоприцепы высокого качества и с большим периодом эксплуатации. Этому способствуют: качественный материал, современная технология, опыт специалистов. Приобретение тралов от проверенного временем производителя — гарантия быстрой и эффективной работы, снижения транспортных расходов, экономической выгоды предприятия.